Miscellanea

Tipi di pavimentazione per le strade

contenuto

  • 1 I concetti principali della strada
  • 2 Che cosa è nel rivestimento
  • 3 La classificazione delle strade
  • 4 Maggiori informazioni su superfici stradali
  • 5 Tutte le superfici rettificate
  • 6 Strada con inclusioni organiche
  • 7 strada asfaltata
  • 8 Lastre di cemento per costruire strade
  • 9 conclusione

Buone strade - questa è una parte molto importante di qualsiasi città o villaggio. In particolare, è ben compreso gli automobilisti. Si ritiene che il benessere dello stato dipende dalla condizione e la qualità delle superfici stradali. Quello che posso dire, se tutti sanno dice il proverbio, tutte le strade portano a Roma. Il fatto che il sistema di trasporto della città è stato ben sviluppato. Quindi, da ogni provincia è stato facile raggiungere la città e aumentare la sua ricchezza. Ecco perché il manto stradale gioca un ruolo importante.

E se prima che le strade sono state fatte di blocchi di pietra ed erano primitivi, ma oggi questo settore è molto sviluppato. Al giorno d'oggi, è possibile selezionare molti tipi di strade pavimentazione. La maggior parte di loro sono attivamente utilizzati, altri sono in fase di sviluppo e l'attuazione parziale. Noi prenderemo in considerazione questi punti di vista e imparare le caratteristiche di ogni prodotto.

I concetti principali della strada

Più facile a dirsi che a farsi. È per questo che tutte le attività che vengono utilizzati per migliorare la qualità del manto stradale, è un po 'più complicate di quello che sembrano. Tali attività consistono in attività di ricerca e pianificazione su ogni area separatamente. Per ridurre il costo di forze umane, utilizzando una speciale tecnica che permette di creare un processo di strada più veloce. E 'anche migliorato. Ad esempio, per rendere la lastra di cemento armato al piano terra, in precedenza fatto ricorso all'utilizzo di forme. Nel corso di queste forme rimasto all'interno del raccordo. Ciò significa che la qualità del rivestimento è significativamente ridotta. E i costi sono aumentati.

Ora utilizzando casseforme rimovibile per creare la strada. Può essere usato per lavorare su diversi oggetti, perché è riutilizzabile. A causa di questo costo è ridotto e la qualità degli aumenti di superficie stradale.

Di conseguenza, è stato necessario attendere un certo lasso di tempo, in modo che la strada è diventata completamente solido, forte. Solo allora si potrebbe tranquillamente guidare. E a causa di additivi moderni che possono accelerare il tempo di processo di solidificazione ridotti al minimo. Più funzionano illustra una tecnica speciale circuito superficie di tenuta unico. Ciò riduce la quantità di acqua nel manto stradale, indurimento accelerato.

Che cosa è nel rivestimento

Ci sono molti fattori che dipendono dalla qualità della strada. Uno di loro - stato e di produrre il primo strato, il substrato naturale. Di cosa si tratta? Primer situato sotto il manto stradale. Per alcune regioni sono caratterizzate da un forte spostamento del terreno, ecco perché quando si crea una strada necessario approfondire un po 'più basso, finché il suolo non diventa stabile e forte. Anche ricorso alla creazione di un grande livello di massa.

Un altro punto è la creazione di pavimentazione drenante. Perché può prendere tempo per redigere la superficie stradale. Dopo persistente su di esso, l'umidità distruggerà l'asfalto. Ciò è particolarmente vero per l'inverno. Molti hanno notato che in primavera, quando la neve è andato, la qualità delle strade vuole avere il meglio. Il fatto è che il liquido penetra nei pori, li congela, in espansione. Di conseguenza - e la superficie stradale è si formano pozzi deformate.

Vale la pena di prestare attenzione al fatto che la larghezza del manto stradale consiste non solo della carreggiata per le auto. Questo include il marciapiede su entrambi i lati, dove sono parcheggiati i veicoli. Strada asfaltata è costituito da diversi tipi di livelli. Questo spiega anche la lunga durata del rivestimento. Per creare una tale superficie, anche se costoso, tuttavia, coprono il servizio più semplice e meno costoso. Se fate le riparazioni in modo tempestivo, indossa solo lo strato superiore. Le proprietà carrier e substrato - strato inferiore. E 'importante che rimanga intatto, come la riparazione sarà più difficile. Il successivo strato di rivestimento - substrato. Grazie a lui, il carico è distribuito in modo uniforme sul terreno. autocarri multi-peso non saranno in grado di spingere attraverso la copertura.

Inoltre, nelle zone dove la temperatura invernale scende a temperature estremamente basse, è importante rendere strato aggiuntivo. Il suo scopo - per trasferire un carico e distribuirlo sul terreno, fornendo resistenza al gelo impatto strada.

Fate attenzione! Come drenaggio stradale usato frazione ghiaia, schiacciati e terra con gli additivi.

La classificazione delle strade

C'è una certa classificazione delle pavimentazioni stradali da tipi di rivestimento. Questi gruppi sono suddivisi in base al quale trasporto sarà effettuata sulla strada e la sua importanza nella regione. Un altro criterio - la velocità massima a cui il veicolo può muoversi. Ecco un elenco di gruppi:

  1. Una semplice strada sterrata.
  2. La strada utilizzata per la città.
  3. Magistrale.
  4. Highway.

Gli ultimi due tipi di strade, come il titolo, simili per il suo scopo e la copertura. E 'utilizzato per creare una linea su cui sarà sempre spostare un sacco di veicoli in direzioni diverse ad alta velocità. filettatrici possono essere diversi. Al fine di non andare nella corsia opposta, in direzione di condividere una striscia speciale o deflettore.

Se parliamo di strada urbana, il traffico su di esso è regolato dalla velocità di 90 km / h. Si crea uno o due corsie, così come le sue intersezioni complementari.

Maggiori informazioni su superfici stradali

Ora ci avviciniamo a quella di prendere in considerazione i tipi di superfici stradali e le loro caratteristiche. È già evidente che la classificazione dipende dallo scopo per cui viene creata la strada. Ad esempio, nel suolo instabile o nel campo non è necessario essere impegnati nel rivestimento di base qualità dell'asfalto posa. Con grande esborso di cassa è alcuna garanzia che durerà a lungo. Per questo motivo la scelta ideale in questo caso è una strada sterrata e un tumulo su di esso. Spesso ricorrere a materiali con la materia organica. Il loro costo è molto più economico, così come la creazione del manto stradale nel suo complesso.

Per la maggior parte abituati a vedere è il rivestimento di asfalto. Ma anche è diviso in diversi tipi. Ad esempio, strada in cemento, troppo, ha i suoi vantaggi. Scopriamo insieme tutti i tipi di tipi di pavimentazione stradale e superfici stradali.

Tutte le superfici rettificate

Nonostante la sua semplicità e la banalità, strada sterrata sono popolari. Tutto dipende dalle circostanze in cui vengono utilizzati. Città del paese molto, però, i villaggi di più. E 'chiaro che spendendo miliardi di dollari per costruire un comodo inutile percorso. Ma la superficie sporco - è l'unico modo per raggiungere i villaggi.

Dopo tutto, se non rafforzare il rivestimento e per prepararla, poi si trasformerà in una palude sotto l'influenza di traffico pioggia e auto nel corso del tempo. Ecco perché è così importante per formare un rivestimento secondo il profilo specifico. Quindi applicare primer residuo dopo aver scavato canale, trincea o scavo. Coloro che sono passati su questa strada devono essere consapevoli che in estate quando è caldo fuori e secco, si muove sulla superficie è piuttosto problematico. Essa ha sollevato un sacco di polvere che impedisce Ferris e ottenere verso l'interno vettura. E con il tempo sulla strada può essere formato traccia profonda, che limita la velocità di movimento del veicolo.

Per evitare tutto questo, il manto stradale in fase di aggiornamento a causa della biancheria da letto dei diversi componenti. Questi includono sabbia e ghiaia. Se correttamente fatto e tutti aggiungere un sacco di biancheria da letto, lo sterrato si gira resistente e può durare molto più a lungo. Il rivestimento ideale è quella che viene fatto sulla formazione argillosa. Argilla ha una viscosità e tiene podsypku in posizione. Utilizzando ghiaia, ghiaia e altri fissaggio su terreno argilloso sono mescolati bene e speronamento. Il rivestimento è relativamente monolitica ed ha migliore capacità portante.

Un'altra caratteristica del fatto che essa ha un limite sul terreno. Il numero ottimale di macchine che può essere guidato sulla strada al giorno - circa 100 pezzi. Quando un effetto più intenso in superficie, inizia a deteriorarsi e perdere le loro proprietà e usura. In tal caso si richiede di pensare la posa strada asfaltata e il rafforzamento.

Fate attenzione! Sui lati della strada non ha alcun sostegno, mantenendo il suolo. Ciò significa che il web può espandersi sotto l'influenza di trasporto. Come risultato - lo spessore diminuisce, indebolendo caratteristiche e capacità di carico. Per evitare ciò, la superficie è costantemente dover ricostituire il terreno, aggiungendo podsypku e allineando tutto il trattore e livellatrice.

C'è un piccolo trucco che contribuirà ad aumentare crocevia del suolo. A questo va aggiunto ad un rivestimento cemento sfuso o una matrice di bitume. Il trucco contribuirà ad aumentare la permeabilità al giorno 5 volte. Ciò significa che il giorno della strada può essere spostato di circa 500 posti auto. Tuttavia, il trasporto è ancora spesso non è in grado di guidare.

Strada con inclusioni organiche

Se si vuole aumentare la strada, per fare spazio per i viaggi fino a 3 mila. automobili, un terreno non è sufficiente. A tale scopo, utilizzare una copertura leggera. La sua struttura assomiglia ad un primer, una volta che si è ulteriormente rafforzata. Per creare una tale strada è necessario fissare il materiale impregnante del ponte. Grazie a lui, i componenti del manto stradale non disperdere o strisciare. Su una strada in grado di passare in sicurezza camion. Inoltre, la qualità non dipende dal periodo dell'anno, così come il flusso di auto.

Per rendere la base per tale copertura, ricorrere al seguente:

  1. Primo strato - macerie krupnofraktsionny e ghiaia.
  2. Allora è necessario oltre il primo strato di riempimento stradale ghiaia frazione.
  3. E infine si versa ciottoli o ghiaia fine.

La base del pavimento è pronto. Per rafforzare ha usato bitume o altro legante organico. bitume fuso viene versato in strada, formando una superficie liscia ed uniforme. funzione di copertura è che ha trasformato ruvida. Con questa presa sulla superficie stradale è migliorata e la distanza di frenata diventa più piccolo. Il rivestimento finito dopo essiccazione resiste perfettamente all'umidità e presenta una buona resistenza all'umidità. Tutta la materia componente oleosa, che inibiscono l'umidità, non permettendo di penetrare nei pori.

Tuttavia, questa strada ha uno svantaggio significativo: è resistere poco l'impatto del calore. In estate, quando il sole è costantemente agisce sulla superficie stradale, il bitume comincia a sciogliersi e diventare appiccicoso. Se il traffico pesante passerà attraverso la superficie, la sua integrità viene violata. Pertanto, in estate queste tracce sono vicini a tale trasporto.

Importante! A seconda della zona e pervietà dello strato bituminoso trasporto può essere applicato in uno o due strati.

strada asfaltata

Asfalto - una versione modernizzata della strada precedente. E 'utilizzato per coprire le città con un grande flusso di veicoli. E 'in grado di sopportare carichi pesanti e non perdono le loro proprietà più tempo. Tale strada è costituita legno catrame o bitume di base insieme con additivi per calcestruzzo e simili. A causa di questo, la permeabilità al giorno può essere più di tremila. tutti i veicoli di peso. Tipi di asfaltatura divisi in 3 tipi, a seconda della tecnologia di stacking:

  • modo freddo di creare il rivestimento;
  • modo riscaldata di creare il rivestimento;
  • metodo per creare un rivestimento caldo.

Molto dipende additivi utilizzati per la pavimentazione stradale. Per riscaldare l'asfalto, utilizzando una tecnica speciale. La sua peculiarità è collegato. Tuttavia, prima della posa presenza alimentazione desiderata.

Rigidità marciapiede e la sua stabilità dipende riempitivo. A tale scopo, pietrisco, ghiaia, ghiaia, pietrisco dalle rocce, che sono impregnati di bitume. Più grande è la frazione, più forte e più difficile la strada diventa. Tuttavia, la morbidezza in questo caso si perde. È possibile ascoltarlo su media o alta velocità, quando il rumore del pneumatico.

Non mettere l'asfalto in sé. Si tratta di una pavimentazione flessibile, che di per sé non è in grado di sopportare il carico fornito ad esso. Per aumentare la resistenza creata dalla base o rivestimento costituito da ghiaia grossolana. A volte, a seconda del terreno, pietrisco per creare un rivestimento possono essere utilizzati.

Anche se la strada asfaltata è molto resistente ed è spesso usato, esso presenta alcuni inconvenienti. Dal momento che la composizione dell'asfalto entra nella componente minerale scuro (catrame o bitume), quando esposti alla luce del sole comincia a scaldarsi e perdere le proprietà di resistenza. Per risolvere questo problema, è necessario mettere sulla strada come marcatura vernice riflettente. A volte la strada diventa più leggero, con l'aggiunta di ossido di calcio e altri componenti.

Lastre di cemento per costruire strade

asfalto alternativa è asfaltata. In alcuni paesi, è il rivestimento più comunemente usato. Le loro proprietà e caratteristiche non sono inferiori al marciapiede e la sua specie. Al contrario, per mantenere tale copertura è molto più facile e meno costoso, così come il processo di creazione, perché è automatizzato al massimo. Trattare il pavimento, è necessario creare una texture ruvida, grazie al quale ha ottenuto una presa eccellente. Se correttamente eseguire l'installazione, la regolarità della superficie è quasi perfetto, analoghi non possono essere confrontati. La strada sarà in grado di resistere più di 3.000 al giorno. una macchina senza alcun problema.

Ci sono due modi per creare una strada:

  1. making calcestruzzo prefabbricato, in cui calcestruzzo cemento viene alimentato in continuo del terreno.
  2. Il secondo modo di creare una strada comune. Egli è quello di utilizzare lastre di cemento pronti. In modo che siano più forti nel processo di creazione sono vibrazioni o la cottura a vapore.

Come altri tipi di superfici stradali, fondazione in calcestruzzo richiede un supporto solido e stabile. Tale fondazione distribuisce il carico a terra. A tale scopo, detriti di roccia, sabbia, frazione grossolana.

I componenti che vengono utilizzati per rendere concreta, accuratamente selezionati in base alle specifiche esigenze. Al centro di - cemento. Egli deve avere un minimo di etichettatura M300. Attraverso il piano di calpestio superficie stradale può avere uno spessore di 24 cm. Viene creato con una polarizzazione ai margini per assicurare il drenaggio dell'acqua dalla superficie stradale.

Nota! Per far posto forte e più durevole, e il suo spessore è minore uso di rinforzo abbastanza rete metallica.

Come i cambiamenti di temperatura hanno un impatto negativo sulla superficie stradale, si può rompere e venire rapidamente in rovina. Per evitare questo fatto giunti di dilatazione. Passo a creare un tale sutura - o meno 80 m. Si tratta di un'incisione trasversale nella larghezza strada è di 3 cm. Collocato all'interno del materiale elastico in modo che il calcestruzzo può espandersi e contrarsi al variare della temperatura.

Tali strade di cemento sono molto resistenti e sono usati per fare strade e viabilità ordinaria.

conclusione

Abbiamo esaminato i marciapiedi e le loro tipologie. La loro struttura è complicata e, se del caso, utilizzando uno o l'altro tipo di rivestimento. Per strada la qualità è rimasta ad un livello necessario per svolgere costantemente lavori di riparazione e di monitorarlo. Ma è molto più economico di ri-forma del fondo stradale.