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Garage in metallo con le proprie mani

migliori posti per le auto è considerato una pietra o un garage di mattoni, ma il costo di tali strutture, anche nella costruzione del proprio estremamente elevata. Per i proprietari di auto che vogliono risparmiare, l'opzione migliore è quella di assemblare un garage in metallo con le proprie mani. Se correttamente assemblato e isolato, questo design può essere utilizzato tutto l'anno.tipi

di autorimesse garages in metallo

metallici sono molto richiesti tra i proprietari di auto, ma a che fare con la varietà dei prodotti non è facile. I disegni della maggior parte dei garage sono identici, le principali differenze sono il luogo di produzione e il periodo di funzionamento prima della vendita.

Si prega di notare! Al momento dell'acquisto di garage esigono una garanzia da parte del venditore, e una licenza per la produzione, se il firmare un accordo per l'acquisto di beni di seconda mano - controllare i documenti sulla proprietà e le ricevute per l'acquisto.

di fabbrica dei

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Raise garage metallo prefabbricato 2-3 persone possibile, utilizzando solo un set base di strumenti( chiavi martello, ecc).Con un prodotto di qualità, tutti i dispositivi di fissaggio e le parti plug-in della struttura sono facili da assemblare e non richiedono la regolazione e l'attrezzatura aggiuntiva.

Molte aziende impegnate in tale produzione, offrono la consegna della struttura al luogo o l'autoconsegna. Uno svantaggio significativo dell'acquisto di un tale garage è un alto prezzo. Oltre alla base, preset, alcune aziende offrono produzione sulle singole misure, tenendo conto della area del sito, le dimensioni della vettura e altri.

prefabbricate del garage del metallo b / a

I siti per la vendita e lo scambio di beni usati si possono trovare sia in fabbrica di design pieghevole alternativa. Inoltre tali beni - a basso costo( circa 2-3 volte inferiore rispetto ai nuovi modelli di fabbrica).Tuttavia, prima di acquistarlo vale la pena prendere in considerazione alcune delle sfumature. Molti venditori non smontare e struttura di delivery e fissaggio del sistema di garage seconda mano ha un calo naturale, questo crea difficoltà di smantellamento. Inoltre, il rischio di deformazione dei componenti è notevole, il che renderà l'assemblaggio molto difficile. Vale la pena di avvertire i venditori incontrollati: molti sono impegnati nella vendita di garage stranieri.

garage costruito con le proprie mani

Il più economico, ma l'opzione in termini di tempo - per costruire un garage-house metallo dalle fondamenta al tetto. Quando si costruisce una struttura del genere, è possibile risparmiare molto sui materiali. Inoltre, gli strumenti necessari possono essere accumulati gradualmente e quindi iniziare a costruire.

Come scegliere una fondazione per il garage

spesso strutture pieghevoli sono gestiti senza fondamenta, e installare direttamente sul terreno o su un cuscino di massa. Tuttavia, un tale metodo può danneggiare in modo significativo l'auto: l'umidità che emana dalla terra contribuirà alla corrosione sia del garage che dell'auto stessa.

Se pensate di rendere il vostro garage in metallo non temporaneo, ma un rifugio permanente per l'auto, non potete fare a meno di una fondazione. Costruzione di box prefabbricati inizia con la scelta del tipo di fondazione, i seguenti tipi di strutture adatte per questi scopi: cinghia

  • . Questo tipo di costruzione è ottimale per il rapporto "prezzo-qualità".I vantaggi di un fondotinta comprendono la facilità di montaggio e il basso costo del lavoro. Ma vale la pena ricordare che è possibile realizzare la costruzione di una tale struttura solo nella stagione calda.
  • Monolitico. Come il nastro, questo tipo di fondazione è in cemento. Ma le strutture monolitiche richiedono costi elevati e misure preparatorie.
  • Fondazione galleggiante( lastra). Se, dopo la costruzione della casa erano di cemento, o si ha la possibilità di acquistare un usato / ha un set, un tale progetto non richiede grandi spese. La base della lastra è costituita da lastre, cementate con malta cementizia, che si traduce in una costruzione monolitica.

Il più delle volte, i proprietari di automobili scelgono le fondamenta per un garage di tipo metal band. Un processo dettagliata della costruzione di fondazione striscia, che spesso commettono errori nella sua costruzione, così come le sfumature di strutture in calcestruzzo può essere visto su questo video:

Non importa quale tipo di fondazione è stato scelto per il garage, effettuare la preparazione del terreno. Per rimuovere la parte superiore dello strato di terreno erboso, se ciò non avviene, l'ulteriore funzionamento delle radici delle piante si decomporrà e fondamento incurvarsi e gonfiarsi.

Scegli un luogo per una parte importante della costruzione. I migliori per questi scopi sono appezzamenti piatti e asciutti. Se ci sono aree paludose nelle vicinanze o la falda freatica è alta, allora sarà necessario prendersi cura del sistema di drenaggio per rimuovere l'umidità in eccesso dal sito.

Creazione di un design del garage

Per l'auto-costruzione di un garage è necessario il seguente set di strumenti e materiali: saldatrice

  • ;
  • bulgaro;Fogli di metallo
  • da 2 mm;Ferro angolare
  • .

Prima della costruzione, è necessario disegnare un disegno del futuro garage. Per una stanza in cui è previsto solo il parcheggio, le dimensioni standard sono di 3,3 per 5,5 metri. Se il garage funge da luogo per la riparazione e il deposito degli attrezzi, l'area viene aumentata di altri 1,5-2,5 metri. L'altezza del garage dipende direttamente dalla crescita del proprietario e della marca di automobili. Se in futuro si prevede di riscaldare il garage con un denso isolamento( schiuma di plastica, lana minerale), quindi aggiungere 15 a 20 cm su ogni parete per l'area.

I telai metallici, i fogli e altri dettagli sono riportati in cantiere in una forma smontata, è possibile erigere la costruzione in un giorno.

La costruzione inizia con la saldatura del telaio inferiore, viene saldata alle uscite del rinforzo dalla fondazione, in modo che le estremità del rinforzo siano all'interno dell'edificio. Quindi iniziano a fissare le parti angolari verticali del telaio, diventeranno i supporti per le pareti. Sulla parete frontale della stanza sono saldati due montanti verticali, corrispondenti all'altezza dei futuri cancelli a battente. Tutti i montanti verticali sono saldati in alto da un telaio di collegamento. Il design può essere sia dritto che inclinato.

Per un tetto a un piano, i montanti verticali a parete devono essere 20-30 cm sopra, a seconda dell'angolo della rampa e della dimensione della struttura. Quando si costruisce una struttura a forma di timpano, il sistema di travi è saldato al telaio superiore.

I rack verticali e orizzontali intermedi sono saldati al telaio superiore e alla base della struttura. Maggiore è il peso delle lamiere, minore è il gradino tra gli elementi della struttura.

Importante! Quando si saldano lamiere di metallo sovrapposte, la distanza tra i montanti intermedi della struttura è 5-7 cm inferiore alla larghezza delle lamiere.

Quando il telaio è pronto per essere imbullonato o saldato alle pareti. Lo spessore raccomandato di metallo da 2 mm, minimo - 1,2 mm. Dopo che i muri sono arrivati ​​al tetto, i fogli sono stati saldati dal telaio principale alla cresta, o dalla parete posteriore alla facciata( nel caso di un tetto a falde).Le lastre sul tetto sono saldate sovrapposte a 100-150 mm, in modo che quelle superiori entrino in quelle inferiori. Saldatura per cancello

Le porte per garage in metallo sono create nello stesso modo del telaio. In primo luogo, il telaio viene saldato dagli angoli, in modo che le porte entrino nell'apertura, fanno 2-3 mm in meno. Sopra la guaina di lamiera saldata. Cancelli a battente standard con un wicket hanno due volantini sulle cerniere. Tali elementi di fissaggio sono convenienti perché le porte saranno facili da aprire e chiudere. Le cerniere spesso fissano i cuscinetti per la rotazione ottimale dei cancelli a battente.

Durante il montaggio del cancello, il punto per il wicket viene saldato in anticipo dagli stessi angoli. Durante il calcolo e l'installazione, è importante considerare in quale direzione si aprirà il cancello. Il posto per il castello è tagliato subito. La porta pedonale è fissata a cardini o altri elementi di fissaggio.

Isolamento del garage

Molti proprietari di auto non sanno come isolare un garage in metallo, le principali difficoltà sorgono quando si sceglie un riscaldatore. Per riscaldare il garage, viene spesso utilizzata la schiuma, ma il materiale ha un notevole svantaggio: è facilmente infiammabile. Negli ultimi anni, la lana minerale è stata utilizzata per questi scopi. Il materiale è composto da composti organici, che lo rende sicuro per l'uomo, inoltre non si accende.

Il riscaldamento del garage in metallo può essere fatto da solo. In primo luogo, viene realizzata una struttura per pareti e soffitti in legno o profili metallici con gradini di 50-60 cm, quindi all'interno delle celle risultanti si posano le lastre isolanti partendo dal basso. Il secondo strato di lana minerale viene posato sopra in modo sfalsato, chiudendo le giunture delle piastre precedenti. Sopra il coperchio del riscaldatore con legno o cartongesso.

Importante! Quando si utilizza un legno per una billetta sotto il riscaldatore, viene trattato con ritardanti di fiamma.

Le porte girevoli garage sono riscaldate con materiale plastico espanso con uno spessore di 2 cm, per questo utilizzare un materiale trattato con fuochi. La schiuma è fissata in 2 strati in ordine di scacchiera per una colla speciale.

La fase finale della costruzione è la verniciatura di un garage in metallo. Per fare questo, viene utilizzata la vernice con sostanze anticorrosive, corrispondenti alle norme di sicurezza antincendio.

Conclusione

L'erezione di un garage in metallo non solo aiuterà a creare spazio per la tua auto, ma fornirà anche eccellenti pratiche costruttive. Un garage costruito da te sarà una casa affidabile per la tua auto. La cosa principale di cui non dovresti aver paura durante la costruzione è provare qualcosa di nuovo e imparare dai tuoi stessi errori.

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